Սորբիտացված ճշգրիտ պողպատե խողովակ ավտոմեքենաների մասերի համար

Սորբիտացված (5.50) ճշգրիտ պողպատե խողովակ ավտոմոբիլային մասերի համար:Սկզբնական անվանումը եղել է «կապարի մարման մեթոդ»:1950-ական թվականներից ի վեր մեր երկիրը տաքացրել է պողպատե մետաղալարը մինչև ավստենիտացման ջերմաստիճանը, այնուհետև այն ընկղմել կապարի բաղնիքում՝ իզոթերմային փոխակերպման դիագրամի քթի մոտ գտնվող ջերմաստիճանում:Իզոթերմային ջերմաստիճանը պահպանվում է մինչև ավստենիտիկ տարրալուծման ավարտը, իսկ հետոճշգրիտ պողպատե խողովակՀատուկ օգտագործվող ավտոմոբիլային մասերի համար դուրս է բերվում և օդում սառչում, որպեսզի ստացվի սորբիտի ամբողջ կամ մեծ մասը:Ինքնատաքացում և ինքնաբուխ կոփում (6.4) (6.5).

Նախկինում կար «ինքնաբուխ այրման» ընդհանուր տերմինը, որը հասկացվում էր, որ նշանակում է, որ ավտոմոբիլային մասերի համար ճշգրիտ պողպատե խողովակի մակերեսային մարումից հետո, հանգցված մասերը.ճշգրիտ անխափան խողովակմեքենաների մասերը տաքացվում և կոփվում էին սրտում դեպի դուրս ջերմային հաղորդման շնորհիվ:Այնուամենայնիվ, ցածր ածխածնային մարտենզիտի խորը ուսումնասիրությունից պարզվել է, որ նրա բարձր Ms կետի պատճառով կոփումը ինքնաբերաբար ձևավորվում է մարման գործընթացում:Ճշգրիտ պողպատե խողովակներ ավտոմոբիլային պարագաների համար, որը կոչվում է ինքնաբուխ կոփում։Սա ճշգրիտ ավտոմոբիլային պողպատե խողովակների միջուկից դեպի մակերես ջերմության փոխանցման և տաքացման միջոցով կոփման գործընթացն է:Բնական կայունացում (կամ բնական կայունացման բուժում) (7.8):

Բաց երկնքի տակ երկար ժամանակ տեղադրվող ձուլումը կհանգեցնի ձուլման սթրեսի թուլացմանը՝ դրանով իսկ կայունացնելով ձուլման ձևն ու չափը, որը Չինաստանում սովորաբար կոչվում է ծերացման բուժում:Չնայած անգլերեն «համեմունք» բառը կարող է բառացիորեն թարգմանվել որպես «ծերացում», ծերացումը հստակորեն սահմանվել է մետաղական կոնստրուկցիաների և ավտոմասերի ճշգրիտ պողպատե խողովակների ջերմամշակման գործընթացի մասնագիտության մեջ, այսինքն՝ լուծույթի մշակումից կամ սառը պլաստիկ դեֆորմացիայից հետո, դրա կատարումը փոխվում է ժամանակի հետ, երբ այն տեղադրվում է սենյակային կամ մի փոքր ավելի բարձր ջերմաստիճանում:

Ճշգրիտ պողպատե խողովակների նյութերի կատարողականի փոփոխությունը, որը հատուկ օգտագործվում է հնացումից հետո ավտոմոբիլային մասերի համար, հանդիսանում է բաղադրիչի դիֆուզիայի արդյունքում ձևավորված մասնիկների տեղումներ՝ բացառելով ներքին սթրեսի թուլացումը կամ վերացումը:Շփոթմունքից խուսափելու համար ձուլվածքները «ծերացման» փոխարեն պետք է անվանվեն «բնական (կամ բնական) կայունություն»:Ածխածնի պարունակության բաշխում (8.23).Ավտոմոբիլային մասերի համար հատուկ ճշգրիտ պողպատե խողովակի ածխածնի պարունակությունը վերաբերում է պողպատե մասերի ամբողջ կամ մասում ածխածնի պարունակությանը, սակայն սահմանափակ ձև չկա:Դրա ածխածնի կոնցենտրացիան սահմանափակվում է α Երկաթի կամ γ ածխածնի պարունակությամբ պինդ լուծույթով:

Կարբիդները հաճախ հայտնվում են լեգիրված պողպատից ավտոմոբիլային ճշգրիտ պողպատե խողովակների կարբյուրացված մակերևույթի վրա, հատկապես վերջին տարիներին մշակված կարբիդով ամրացված կարբյուրացումը (8.14):Հետևաբար, տեղին է ածխածնի պարունակությունը ընդունել որպես ածխածնի պարունակության քանակական արտահայտություն ածխածնի շերտում:Ածխածնի ակտիվություն (8.27):Գործունեության ֆիզիկական իմաստը տվյալ լուծույթի արդյունավետ կոնցենտրացիան է տվյալ լուծույթում (կամ պինդ լուծույթում):Ավտոմոբիլային մասերի համար ճշգրիտ պողպատե խողովակների կարբյուրացումը սովորաբար կատարվում է ավստենիտիկ վիճակում, ուստի պողպատի կարբյուրացման ածխածնային ակտիվությունը հիմնականում վերաբերում է ածխածնի արդյունավետ կոնցենտրացիային ավստենիտի մեջ:

Հարկ է նշել, որ ածխածնի ակտիվության և ակտիվության գործակիցը ֆերիտում չպետք է հաշվարկվի էմպիրիկ բանաձևերի միջոցով:Ավտոմեքենաների համար ճշգրիտ լուսավոր խողովակների մակերեսային մշակման տերմինաբանություն:Քանի որ ավտոմոբիլային մասերի համար ճշգրիտ պողպատե խողովակների մակերևութային մշակումը այսօր նյութական արդյունաբերության մեջ շատ լայնորեն օգտագործվող մոդիֆիկացիոն տեխնոլոգիա է, լազերային երեսպատման պայմանները (12.1), լազերային ցնցումների բուժում (12.2), միկրո աղեղային օքսիդացում (12.3), իոնային իմպլանտացիա ( 12.4), ինտենսիվ իմպուլսային էլեկտրոնային ճառագայթային ճառագայթում (12.20), պլազմային ցողում (12.21), ջերմային ցողում (12.22) և հարակից այլ տերմիններ ավելացվել են 1999 թվականի հրատարակության պայմանների հիման վրա:Այս հիման վրա մենք ճշգրտել ենք այս ավտոմոբիլային փոխանցման պայմանները լիսեռի ճշգրիտ պողպատե խողովակներ,և լավ աշխատանք են կատարել մակերևութային ճարտարագիտության և նստեցման պայմանների կոմպոզիտային ջերմային մշակման մեջ